반응형 흥미를더하다8 [흥미를 더하다] 일론 머스크, 트위터 그리고 AI 최근 들어 트렌드로 더욱 부각되는 키워드 A.I. 매해가 거듭될수록 IT시장은 트렌드 변화가 매우 급격하다. 불과 얼마 전만 해도 블록체인과 코인, 메타버스로 가득 채워지던 토픽 키워드나 뉴스기사들이 이제는 A.I.로 가득 채워지고 있다. ▶이번 포스팅은 일론 머스크가 트위터를 인수한 배경에 대한 이야기다. 많은 이들이 조만장자의 취미로써 트위터를 인수했다는 이야기가 많았다. 성공에 대한 권태로 인해, 트위터를 인수했다는 말 최근 들어, 트위터의 제일 큰 문제로 제기되는 것은 운영방식이다. pc성향과 미국 성향이 짙은 SNS의 대표 트위터, 반PC주의의 대표 격인 일론 머스크는 단순 지분만으로는 PC주의의 배격이 힘들다고 판단하여 직접 인수하는 것이 최선이었다고 판단했다. 이는 아들의 성전환으로부터 시작.. 2023. 9. 15. [흥미를 더하다] 자율주행의 눈 LIDAR, Lidar & Radar 간단 요약 라이다 : 빛(Light)을 이용해 물체와의 거리를 측정한다. 레이더 : 전파를 통해 물체와의 거리를 측정한다. 본격적으로 LIDAR를 다루기에 앞서, 개념 정리 차원에서 정리했다. 자율주행 자동차도 스스로 주행을 하기 위해서는 사람처럼 눈이 필요하다. 바로 Lidar, Radar가 자율주행을 위한 눈의 역할을 해준다. 🔔LIDAR - Light(빛, 레이저) + Radar(레이다)의 합성어 Light Detection And Ranging - 라이다는 레이저를 주변에 보낸 후 물체에 부딪혀 반사되어 오는 시간을 통해 주변 환경, 거리를 파악한다(TOF 기술, Time Of Flight) 즉, 해당 물체의 생김새나 거리, 속도 등을 3D로 보이는 것이다. 🔔RADAR - Radio Detect.. 2023. 9. 5. [흥미를더하다] 멀고도 가까운 LIDAR 시스템 원리 라이다 (LiDAR : Light Detection And Ranging)는 에너지 밀도가 높고 직진성이 강한 고출력 펄스 레이저를 송신하여 목표물에 맞고 수신되는 지연 시간을 분석하여 물체까지 거리 측정을 하는 센서입니다. 레이저의 직진성을 이용하여 먼 거리의 물체를 정확하게 빠르게 감지가 가능하다는 장점이 있습니다. 하지만, 라이다 센서는 가격이 매우 높아 자율주행 자동차에 라이다가 필수적으로 적용되어야 하느냐에 대한 논란이 많습니다. 따라서 라이다의 상용화에 있어 가장 큰 화두는 바로 가격 경쟁력입니다. 라이다 센서는 회전형과 고정형으로 구분할 수 있습니다. 회전형 라이다는 전기 모터를 이용하여 360도 회전이 가능하여 전방향으로 사물의 유무와 거리 및 방향 정보를 획득할 수 있습니다. 다만, 센서.. 2023. 6. 28. [흥미를 더하다] CAN 통신? (1) 1. CAN 통신? : Controller Arean Network의 약자로, 차량 내 장치들이 서로 통신하기 위해 설계된 표준 통신 규격 차량 내 ECU(Electronic Control Unit)들은 CAN 프로토콜을 사용해 통신한다 초기에는 차량 네트워크용으로 개발되었으나 최근엔 차량에만 국한되지 않고 의료, 로봇 등 전 분야에 폭넓게 적용되고 있다. 과거에는 모듈들이 통신을 위해 UART통신을 사용했다. 그러나 UART통신의 특징처럼 통신 모듈의 추가로 인한 추가적인 연결 선들로 인해 자동차 내의 공간 차지 및 자동차 무게의 증가로 인해 원가를 상승시키게 됐다. 이로 인해 CAN 인터페이스의 개발은 여러 모듈의 제어와 연결선의 감소 및 자동차 부피의 감소로 이어졌다. CAN 통신은 위와 같이 여러.. 2023. 5. 3. [흥미를 더하다] 자율주행 자동차 :: ADAS 기술 자율주행 자동차가 거의 다 왔다. 이제 범블비만 기대하면 되는 것인가? 범블비 나오면 바로 한 친구 데려왔겠지만, 현실은 프로젝트 관해서 공부도 할 겸 기술이라도 제대로 인지하고자 공부하게 됐다. 자율주행 레벨 레벨 0은 비자동화라는 말 그대로 자율주행 시스템이 없는 비자동화 단계로 운전자가 모든 면에서 차량을 컨트롤하는 단계이다. 레벨 1은 운전자 보조 단계로 방향, 속도 제어 등 특정 기능은 자동화가 되어 있지만 운전자가 차의 속도와 방향을 항상 통제할 필요가 있다. 레벨 2는 부분 자동화를 이룬 단계로 고속도로와 같은 정해진 조건 내에 차선과 간격 유지가 가능한 단계이다. 레벨 3부터는 주행 시 모니터링과 차량의 통제권이 운전자에서 시스템으로 온전히 넘어간다. 레벨 4는 고도 자동화로 대부분의 도로.. 2023. 4. 20. [흥미를더하다] ChatGPT의 시대가 의미하는 것(클라우드 시대) 클라우드 컴퓨팅? : 컴퓨팅 리소스를 인터넷을 통해 서비스로 사용할 수 있는 주문형 서비스 머지않은 미래, 클라우드 기반에 의해 모든 시장이 움직이게 될 것 저렴한 가격으로 운영 / 더 높은 성능을 구현 => 이 두 가지에 대한 해답? 위 두 가지를 해결할 수 있는 해답은 모두 클라우드의 시대에 있다. 클라우드 컴퓨팅을 그동안 적극적으로 사용하지 못했던 이유는, 무선 네트워크에서 네이티브의 환경과 같은 서비스를 제공하기에는 기술적으로 부족했었는데 점점 시간이 갈수록 클라우드 시대의 개막을 도래할 만큼 기술력이 채워지는 중이다. 클라우드 시대의 개막이 머지않았음은 OpenAI/ ChatGPT 시대의 영향력, 즉 늘어나는 OpenAI의 API 판매확대와 모든 API가 Microsoft사의 Azure를 통해 .. 2023. 4. 18. [흥미를더하다] 자율주행자동차 + @ = 트랜스포머? 자율주행기술레벨 ChatGPT에 관해 공부를 한 뒤로 AI 관련 기사와 내용을 보다 보니, 이것저것 궁금한 게 많이 생겨서 그런지 이쪽으로 유심히 찾아보고 있다. AI라는 말을 들었을 때, 생각나는 영화 두 개가 있다. 트랜스포머와 업그레이드 업그레이드 내용 : 사지마비가 된 주인공이 AI 칩 스템의 도움을 받아 움직일 수 있게 되나.. 안봤으면 보자 재밌다. 문득 이런 생각이 든다. 몇 천억개의 파라미터가 있는데 왜 AI가 생각하는 것보다 빠르게 성능이 개선되지 않을까? 그럼 이제 현실을 보면 된다. 현재 자율주행자동차로 유명한 곳인 테슬라를 우선 보자. 지금 영화에서 언급되는 업그레이드의 스탬(AI 칩)이나 트랜스포머를 보면 자발적으로 판단이나 사고가 가능한 자율주행 5단계 이상이 되어야 한다는 의미이다. 하지만 현.. 2023. 3. 6. 이전 1 2 다음 반응형
